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乐虎国际入地 新疆乌鲁木齐大手笔谋划大交通

  央广网乌鲁木齐9月12日消息(记者张雷 乌鲁木齐台记者马仁婷 张婷)快速、立交桥、高架、轨道交通……今天的乌鲁木齐构建了城市交通“入地”的立体交通新格局。五年时间,乌鲁木齐在打造和完善区域综合交通枢纽上实现了突破性飞跃,一个有效运转的快速网已经形成,立体化的交通网络格局将城市的空间不断拓展。

  “管廊径高是3.5米,划分五个区块,分段施工……”在乌鲁木齐市新医西延综合管廊项目第三标段的施工现场,40岁的项目经理郭建脚风,安排工作、接受采访穿插进行,丝毫不敢懈怠。

  来乌鲁木齐四年,郭建参与过阿勒泰高架、三屯碑西延、珠江立交等多项市政工程,乌鲁木齐的建设速度和市政工程的质量要求他深有感触:“真的是新疆速度,我们之前也是没有感受过,再体量大的情况下都能完工。感觉每年冬天回去再过来都有一个新的变化。整个交通体系都在不断的完善,整个城市面貌都在变化。每次从走都会留心的看一看桥,感到很欣慰。”

  郭建和他所在的企业无疑赶上了乌鲁木齐市政桥建设最黄金的时期。五年来,乌鲁木齐大力推进交通基础设施建设,打造立体交通大格局,其中快速网的建设和成效尤为显著,如今不管走在火车南站、机场、高铁片区,还是西山、六道湾,都能看到立体高架桥。这些拔地而起的高架桥,大大缩短了市民的出行时间。

  乌鲁木齐市民刘俊每天上班要走三座桥,九家湾立交、西环高架和克南高架:“我住万达广场,在环保局上班,没修通之前我要走骑马山那边,或者从苏州高架桥那边绕,从这边走的话要比我原先绕的远要少走半个多小时,节省了很长时间。”

  高架桥是乌鲁木齐网建设向“上”谋发展的最好体现,但要解决城市交通出行问题,还得向“下”求突破。2014年,乌鲁木齐地铁一号线开建,经过四年的努力,新疆首条地铁距离通车就只剩一小步了。

  乌鲁木齐城轨集团总经理助理张壮介绍:“按照一号线整体工期,今年北段准备调试通车,明年全线贯通。北段车站已经封顶了,现在进入了装修阶段,南段正在干区间施工和车站主体施工。”

发布于:2017-09-14

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